馬自達在國內雖然有著眾多的粉絲，但是真正對比銷量的時候，馬自達在同是日系品牌的豐田、本田、日產面前就變成了“弟弟”。要說哪個車企不看重銷量那是假的。目前國內的SUV市場依舊火熱，馬自達在SUV產品中，有CX-4、CX-5以及CX-8三款車型，盡管CX4/5兩款車型每月也有5000臺左右的銷量，但是對比豐田RAV4、日產奇駿、本田CRV以及大眾途岳等動則上萬的銷量來看，似乎不值一提。對于現在的馬自達來說，在緊湊級SUV市場似乎已經無法取勝那些老牌車型，所以推出一款小型SUV，來取得年輕消費者的青睞，就顯得尤為必要。

近期有消息稱，目前馬自達全新SUV CX-30將交由長安馬自達進行國產，有望在年底上市，以彌補其在小型SUV上的產品空缺。而CX-30國產后的競品也將鎖定豐田C-HR、本田繽智/XR-V、日產逍客等主流合資品牌小型SUV。

據了解，CX-30采用了馬自達全新的魂動2.0設計語言。進氣格柵采用網狀樣式，配合外圍的鍍鉻飾條讓前臉看上去更加精致，同時更加修長的大燈造型，也讓其更為舒展。側面采用了更加有力量感的線條勾勒，層次感和質感都十分突出。車身下包圍采用了黑色的套件，可以有效減少戶外行駛時的劃傷。

來到車尾，CX-30同樣采用了大量線條勾勒，看上去非常有質感，尾燈為全LED光源，造型非常有辨識度，下方雙邊雙出的排氣增加了不少運動氣息。CX-30的車身長寬高為：4395*1795*1540mm，軸距為：2655mm，處在同級別的標準水平，但是馬自達一直以來在空間方面都不是強項，所以這款CX-30在空間方面應該也不會太出色。

內飾方面，CX-30采用全新家族化設計，和目前國產的全新馬自達3基本類似，三幅式方向盤看上去簡約精致。全新馬自達3上市之后，內飾得到了眾多媒體的好評，所以相信這款CX-30在內飾用料方面也不會讓大家失望。

在大家最為關心的動力方面，目前國產的全新馬自達3是缺席了馬自達最新的黑科技SKYACTIV-X“壓燃發動機”，目前海外在售的CX-30也沒有配備壓燃發動機，但是按照馬自達的一貫做法，新發動機預計會在新車型發布半年之后才會更新。所以按照海外版已經上市的時間節奏去推斷，國產版CX-30如果在年底前能夠上市，那很有可能會同步搭載SKYACTIV-X“壓燃發動機”，以此增加該產品在同級別的競爭力，畢竟在空間和配置方面，馬自達一直都不是同級別車型的對手，只有靠更加帥氣的外觀和黑科技的發動機技術，給自己加分。

最后關于這款車的價格，按照目前全新馬自達3在國內的定價，CX-30的入門版價格很有可能會在13萬左右，頂配車型應該會在17萬左右。雖說價格并不便宜，但是如果能夠搭載SKYACTIV-X發動機，再加上其漂亮的外觀內飾設計，應該會吸引不少年輕消費者的青睞。